More to come

Deux systèmes d’enseignement complémentaires

En France, durant 4 semestres, vous suivez les cours du diplôme d’ingénieur généraliste et préparez votre mobilité en Allemagne avec :

• Des cours de renforcement en allemand,
• Des activités interculturelles,
• Un projet d’initiation à la recherche individuel (Bachelorarbeit).

En Allemagne durant 3 semestres vous suivez une base de cours imposés et d’autres au choix. Enfin, vous effectuez votre projet de fin d’études (Masterarbeit) dans un laboratoire de recherche allemand.

Jean-Edouard Desaigues est diplômé depuis 2011 de ce double diplôme, il est aujourd’hui ingénieur de recherche chez ArcelorMittal Global R&D :

 Le cursus franco-allemand m’a donné l’opportunité d’étudier en Allemagne, point nécessaire à l’apprentissage et à la pratique linguistique. La réalisation de TP et de divers projets avec mes camarades allemands m’a appris à évoluer dans un environnement international et multiculturel, ce qui me sert aujourd’hui dans mes fonctions.

Un environnement de coopération franco-allemand

Depuis plus de 20 ans, Arts et Métiers et le KIT collaborent pour former des ingénieurs biculturels. En 2017, les deux établissements ont franchi une étape supplémentaire dans leur partenariat en créant l'Institut franco-allemand pour l’industrie du futur.

L’Institut favorise le développement de projets de recherche communs entre les équipes de chercheurs d’Arts et Métiers et celles du KIT. Il offre aussi une possibilité supplémentaire pour les étudiants de s’impliquer dans des projets au niveau européen.

Un parcours d’excellence labellisé par l’Université franco-allemande (UFA)

Arts et Métiers appartient au réseau ParisTech regroupant 10 prestigieuses écoles françaises. C’est la seule école d’ingénieurs française présente sur tout le territoire à travers ses 11 sites. Quant au KIT, il compte 20.000 étudiants et appartient au groupement TU9 des 9 meilleures universités techniques allemandes.

Garante de l’excellence du double-diplôme, l’UFA a pour but de renforcer la coopération entre la France et l’Allemagne dans le domaine de l’enseignement supérieur et de la recherche. L’excellence des formations labellisées par l’UFA est garantie par une évaluation régulière.

Ferdinand Villaumié, étudiant en 3e année du cursus franco-allemand :

J'ai choisi Arts et Métiers pour le double diplôme avec le KIT : cette faculté est reconnue en Allemagne et permet d'accéder à une multitude de cours. Parler allemand est un réel avantage pour un ingénieur, le marché de l'emploi outre-Rhin est très dynamique et le M.Sc. délivré est reconnu à l'étranger. Ce double diplôme est donc un véritable tremplin pour une carrière à l'international

Informations pratiques

Bourse

Outre la garantie d’excellence, l’Université franco-allemande permet à tous les étudiants de bénéficier d'une bourse de mobilité lors de leur séjour en Allemagne.

Admission

Tous les candidats au double-diplôme doivent passer par la voie d’admission au Programme Grande Ecole. L’admission définitive au double-diplôme est réalisée à la fin de la première année aux Arts et Métiers et conditionnée à une admission préalable au Programme Grande Ecole. Les étudiants doivent passer un entretien spécifique d’allemand. Sur demande, cet entretien peut être réalisé en parallèle des oraux de concours et conduire à une admission provisoire qui sera à valider à la fin de la première année. Les oraux d’admission du double-diplôme n’ont pas d’incidence sur le résultat du concours d’admission au Programme Grande Ecole.

Niveau de langue requis

Une maîtrise de la langue allemande niveau « lycée » permet d’intégrer ce cursus. La motivation est le principal critère de recrutement. La mise à niveau en langue s’effectue pendant les 4 semestres passés en France à Arts et Métiers.

Campus d’affectation

Les étudiants intégrant le double-diplôme franco-allemand sont affectés sur le campus de Metz. Pour en savoir plus, reportez-vous aux règles d’affectation.

Contact

Responsable du double-diplôme franco-allemand : Paul Stief.

Bureau des relations internationales : Marlène Juncal-Demski.

Campus

Campus Arts et Métiers de Bordeaux-Talence

Objectifs

• Aborder les grands domaines de la mécanique et de l’énergétique appliqués au secteur d’aéronautique et espace.
• Donner aux étudiants des compétences fondamentales et appliquées concernant :
  • Les systèmes de propulsion afin de comprendre l’influence des différents paramètres pertinents qui contribuent au choix d’un système de propulsion, et d’aborder les problèmes techniques rencontrés lors de sa conception.
  • Les différentes familles de matériaux aéronautiques et les procédés d’obtention de pièces de structure, ainsi que les méthodologies de calcul et de dimensionnement des structures aéronautiques. Une attention particulière est portée sur les structures composites et les procédés additifs.
  • La découverte des aéronefs et systèmes spatiaux.
  • La réglementation et la démarche qualité dont le rôle majeur est illustré au travers d’applications concrètes issues de ce secteur.
• Débouchés : 
  • Poursuite d’étude en doctorat.
  • Entreprises des secteurs "Aéronautique et Spatial"
  • Métiers de la Recherche et du Développement, des bureaux d’études et de calcul, consultant, production, fabrication.

Programme

Structure (semestre de cours, semestre de projet/stage…)

• L’année est découpée en deux semestres : 
  • Premier semestre (30 ECTS) : cours & projet de recherche du semestre 9 (PJE09) de 90 heures sur un sujet spécifique proposé par le corps enseignant.  Ce projet est en général en lien fort avec le laboratoire I2M et permet de découvrir un sujet dans des domaines de pointe sur le campus.
  • Le second semestre est consacré à un stage de recherche de 24 à 26 semaines consécutives (30 ECTS) qui aura lieu dans 
    • Un laboratoire de recherche N.B. Pour les étudiants en double diplôme ingénieur ENSAM un stage de 10 à 13 semaines en entreprise pendant l’été entre 2ième et 3ième année est requis. Une autre possibilité est d’insérer ce stage conventionné dans une entreprise partenaire au cours du stage en laboratoire.
    • Ou une entreprise mais sur un sujet orienté Recherche ou R&D.
  • Des conférences et des visites thématiques d’entreprises viennent compléter la formation.

Description détaillée des modules

Unités avancées spécifiques au MR :

• Complément de Mécanique des Structures (3 ECTS)
• Physique des transferts (3 ECTS)
• Fabrication additive (2 ECTS)
• Projet de recherche (5 ECTS)

Modules en commun avec l’Unité d’Expertise :

• Evolution de la conception des systèmes de propulsion (4 ECTS)
• Matériaux et structures aéronautiques : élaboration et dimensionnement (5 ECTS)  
• Produits et processus de l’industrie aéronautique et spatiale (4 ECTS)

Modules du tronc commun mutualisé:

• Management, Stratégie, Innovation (2 ECTS)
• L’ingénieur et le monde (2 ECTS)

Stage de Diplôme national de master (30 ECTS)

Principaux animateurs scientifiques et pédagogiques :

Azita Ahmadi-Senichault (Arts et Métiers ParisTech)

Nicolas Saintier (Arts et Métiers ParisTech)

Didier Egureguy (Arts et Métiers ParisTech)

Plateforme technologique associée

Plateforme fabrication additive FUTURPROD

Modalités d'évaluation

Examen écrit (contrôle continu et/ou examen final) pour les cours, rapport et/ou soutenance orale de projet pour certains enseignements et un rapport écrit ainsi qu’une soutenance orale pour le PJE 09 et le SFE. Le jalon1 du PJE09 consiste en une étude bibliographique individuelle avec un rapport et une soutenance en Anglais.

Modalités de validation

Moyenne de 10/20 pour chaque UE ou module.

Modalités pédagogiques

• Cours, Travaux dirigés, pédagogie par projet
• Interventions de professionnels reconnus dans leur secteur d’activités.
• Une journée de rencontre avec les entreprises du secteur aéronautique est organisée sur le campus.
• Une journée de visite du laboratoire I2M et échange avec sa direction.

Atouts de la formation

• Ce programme s’inscrit au cœur du campus bordelais, qui offre de nombreuses complémentarités en recherche dans le domaine de la mécanique et de l’énergétique. Elle s’appuie en particulier sur les compétences de l’Institut de Mécanique et d’Ingénierie – Bordeaux » (I2M, CNRS UMR 5295).
• De par la mutualisation d’une partie des enseignements avec l’expertise « Ingénierie en Aéronautique et Espace » de 3ième année de l’ENSAM, elle bénéficie de la dynamique existante dans ce domaine d’expertise qui est adossés à des domaines de recherche de l’I2M.
• Elle bénéficie de la dynamique des pôles de compétitivité :
  • Le pôle mondial Aerospace Valley, qui développe de nombreux projets sur la conception et l’élaboration des matériaux de demain.
  • IRT Saint Exupéry installé sur le Campus ENSAM à Bordeaux depuis 2016, qui associe des partenaires publics et privés pour développer des activités de recherche de classe mondiale dédié aux industries aéronautique et spatiale du futur.
• Elle correspond à la volonté de l'Aquitaine d’orienter son développement industriel vers l'innovation dans le domaine de l’aéronautique source de débouchés professionnels.
• Elle est enrichie par des conférences mensuelles, des journées et des carrefours thématiques, des interventions de professionnels et des visites thématiques d’entreprises et une visite du laboratoire I2M.

Partenaires

• Industriels AIRBUS,IRT Saint Exupéry, POLYSHAPE, STELLIA,  ASTRIUM Space Transportation, le CEA, le CNES, DASSAULT Aviation, EADS, ARIANE GROUP, SAFRAN,
• Institutionnels Pôle de compétitivité Aerospace Valley, ICMCB, LCTS
• Universitaires Université de Bordeaux, Université de Bilbao, Université de Laval (Canada)

Entreprises visées

Ensemble du secteur aéronautique et spatial, grands groupes et supply chain, centres de recherche et développement type CNES, ONERA.

Exemples d’offres de stage proposées / de projets menés

« Coupled material-environment simulations of plasmatron experiments for spacecraft heatshield design » -Von Karman Institute For Fluid Dynamics

« Interactions aérodynamiques et thermiques sur le fonctionnement transitoire d'un compresseur » - Safran Aircraft Engines

« Etude thermodynamique d'une chambre de coupure haute-tension » - Grid Solutions

« Contrôle et maintien d’hygrométrie basse au sein de poudres métalliques destinées à la fabrication » - Sotimeco

« Reconstruction automatique de pièces issues de l'optimisation topologique »- CEA CESTA

Critères d’admission

Admission :

• Par vœux en double-diplôme pour les élèves ingénieurs ENSAM
• Sur dossier et en ligne à travers le service Relations Internationales pour les établissements internationaux partenaires de l’Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers.

Prérequis :

• Niveau requis : Bac+4 dans le domaine de la mécanique.
• Niveau international équivalent : M1 ou deuxième année d’école d’ingénieur en mécanique
• Bon niveau (B2) en Français nécessaire.
• Bon niveau (B2) en Anglais souhaité.

Date(s) limite(s) de candidature

• 30 avril en candidature individuelle,
• voir date limite candidature via Campus France pour les candidats issus des Pays concernés

Informations pratiques

• Langue de cours : Français (excepté pour une partie du module 'Matériaux et Structures Aéronautiques' qui sera enseignée en anglais et les rapport/soutenance du premier jalon du PJE09 qui seront en anglais)
• Calendrier 
  • Semestre cours : environ fin septembre/début octobre – environ fin janvier/début février
  • Semestre stage : environ début février – fin aout
• Nombre d’heures du 1er semestre : 355h dont 90h de projet de recherche (PJE09)
• Crédits ECTS : 60
• Lieu de la formation : Campus Arts et Métiers ParisTech de Bordeaux-Talence.

Contacts

• Azita Ahmadi-Senichault (azita.ahmadi@ensam.eu)
  Arts et Métiers  – Campus de Bordeaux-Talence
  Esplanade des Arts et Métiers
  33405 Talence France 
  Tél. : +33 (0)5.56.84.63.94

Mots clés

Aéronautiques, propulsion, structures, matériaux, projets, composites, conception, ingénierie, spatial, flambement, JAR/FAR, mécanique, énergétique, thermodynamique, procédés, méthodologie