Environnement naval

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Chapô

Master Recherche mention Fluides et systèmes énergétiques

Spécialité Environnement  naval

En partenariat avec l'École Navale

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Campus

École navale, 29160 Lanvéoc, France

Objectifs

  • Pédagogiques et scientifiques

Apporter des connaissances approfondies et les outils nécessaires au développement d’activités de recherche et développement appliquées aux domaines de l’ingénierie navale et nautique.

  • Professionnels et débouchés

Doctorat, R&D maritime et nautique

Compétences acquises

  • Expertise et expérience de pointe dans le domaine de l'ingénierie navale, du nautisme et de l'environnement maritime
  • Mener une approche de R&D sur un problème industriel, identifier un sujet et construire un projet de recherche
  • Présenter (oralement et à l’écrit), diffuser et communiquer des résultats de recherche

Programme

Le premier semestre de ce Master recherche est organisé suivant un parcours académique type composé de 8 modules  (au choix pour un total de 30 ECTS minimum) :

  •  « Initiation à la Recherche» 120 h  (en anglais, obligatoire) 12 ECTS
  • « Hydrodynamique  Navale Appliquée » 81 h (obligatoire),  5 ECTS
  • « Hydrodynamique Physique Avancée»  46 h,    5 ECTS
  • « Hydrodynamique Numérique» 26 h, 4 ECTS
  • « Conversion d’énergie / Energies Renouvelables Marines, 22 h, 2 ECTS
  • « Développement Durable et Observation du Milieu Marin» 51 h, 2.5 ECTS
  • « Traitement du Signal Avancé» 30 h (4 ECTS)
  • « Anglais » 20 h (obligatoire) (1 ECTS) 

Le programme  s’appuie sur différents  Travaux Pratiques réalisés  sur les moyens de recherche expérimentaux et de modélisation avancés de l’IRENav.

Le module d’initiation à la recherche est réalisé sous la forme d’un projet de recherche individuel. L’objectif du module est de traiter un sujet de recherche en tutorat avec un enseignant-chercheur permettant à l’étudiant d’être immergé dans le laboratoire et d’être confronté de façon concrète à une activité de recherche.

Le second semestre est consacré à un stage de recherche en immersion pendant plusieurs mois (environ 5) dans une entreprise ou une unité de recherche (Ecole ou université). Il est possibilité d'effectuer ce semestre à l'étranger.

Principaux animateurs scientifiques et pédagogiques de l’expertise

La formation est portée principalement par les enseignants, enseignants-chercheurs et personnels de l’Institut de recherche de l’Ecole Navale (EA 3634 – laboratoire de l’Ecole navale sous tutelle d'Arts et Métiers) :

  • 3 Professeurs des universités  mécanique, hydrodynamique, système d’information.
  • 2 Maitres de conférences HDR électrotechnique, traitement du signal.
  • 10 Maitres de conférences HDR mécanique, hydrodynamique, traitement du signal, acoustique.
  • 6 Experts d’entreprise mécanique, hydrodynamique

Plateforme technologique associée

La formation s’appuie sur les moyens de recherche et d’expérimentation de l’Institut de Recherche de l’Ecole Navale :

  • Plateforme hydrodynamique : tunnel de cavitation, dispositif TaylorCouette
  • Plateforme nautique : voilier instrumenté
  • Plateforme numérique : logiciels de calcul fluide et structure

Modalités d’évaluation

Chaque module de formation donne lieu à des évaluations par un examen écrit ou par la rédaction d’un rapport d’étude.

Le module d’initiation à la recherche est évalué par rédaction d’un article scientifique et par une présentation orale tels qu’ils pourraient être demandés pour une conférence scientifique internationale.

Le stage de recherche est évalué par un mémoire écrit (environ 50 pages) et une soutenance orale présentée devant un jury formé par des enseignants-chercheurs de l’Ecole navale.

Modalités de validation

Un jury regroupant des enseignants de la spécialité de Master établit un bilan à mi-parcours et en fin de formation : bilan des notes et validation des modules de cours et du stage.

Modalités pédagogiques

Cours, TD, TP, bureaux d’étude, projets, stages

Atouts de la formation

Opportunité de développer une expertise et une expérience de pointe dans le domaine de l'ingénierie navale et nautique.

Formation en lien étroit avec les recherches développées par l’institut de Recherche de l’Ecole Navale (IRENav EA 3634) et par ses partenaires académiques et industriels.

Débouchés

Doctorat, R&D secteur maritime et nautique

Partenaires

Entreprises visées

Grands groupes et PME des secteurs maritime, énergie, nautisme

Exemples d’offres de stage proposées et de projets menés

  • Bendtwist coupling Effects on the Vibration and Cavitating Response of Composite Hydrofoils, Australian Maritime College, University of Tasmania
  • Instrumentation d’un voilier de course au large à foils, SEAir
  • Optimisation du calage d’un propulseur à axe vertical, IRENav
  • Modélisation de turbine cycloïdale en vue d’effectuer de la récupération d’énergie, SEGULA
  • Study of the hydroelastic behaviour of a flexible profile in different water flow conditions, DCNS-Research
  • Modélisation de la structure d’une aile de catamaran class C, GSeaDesign

Critères d’admission

  • Niveau requis : M1 ou équivalent – Mécanique, énergie, sciences pour l’ingénieur
  • Niveau international équivalent
  • Niveau en français : être capable de suivre un cours scientifique en français
  • Niveau en anglais : être capable de rédiger un document scientifique et présenter oralement des résultats en anglais

Date(s) limite(s) de candidature

  • Etudiants français : 15 Juin
  • Etudiants internationaux (surtout pour ceux qui ont besoin de visa) : fin Avril

Informations pratiques

  • Langue de cours : Français, Anglais pour le module d’Anglais et la restitution du projet d’initiation à la recherche
  • Calendrier : début septembre 2021, stage à partir de début mars 2022, soutenance de stage en septembre 2022
  • Nombre d’heures : 246 heures de cours/TD, 24 heures de TP, 126 heures programmées de projet
  • Crédits ECTS : 60 ECTS
  • Coût : cf. droits d’inscription universitaire (ENSAM)
  • Lieu(x) de la formation : Ecole Navale, Lanvéoc (plus visites et embarquements sur des bâtiments de la Marine Nationale, conférence à Brest)

Contacts

Magalie LAMANDE : + 33 (0) 2 98 23 41 41

Mots clés

#IngénierieNavale #EnergiesMarines #Nautisme #Propulsion #HydrodynamiquePhysiqueNumérique #InteractionFluideStructure #SystèmesdInformationsGéographiques #AcoustiqueSousMarine #TraitementDuSignal

Devenir élève ingénieur-entrepreneur aux Arts et Métiers

Projet Pangolin Lille - 2018

Créer son entreprise tout en étant élève ingénieur Arts et Métiers, c’est possible et c’est ce qu’ont fait 4 étudiants de deuxième année à travers leur projet entrepreneurial « Pangolin ». Ils s’apprêtent aujourd’hui à tester leur premier prototype de système de protection modulaire pour une mise sur le marché prochaine.

ColRobot : Un projet européen de robotique collaborative porté par Arts et Métiers

Le projet européen Colrobot porté par Arts et Métiers

Le projet européen de recherche ColRobot combine les dernières exigences technologiques européennes en robotique dans les domaines des processus d’assemblage dans l’industrie automobile et aérospatiale afin de créer un système intégré de robotique collaborative. Piloté par Arts et Métiers, il rassemble un consortium de 11 partenaires. Après deux ans de R&D, les premiers démonstrateurs voient le jour.

 

Knowledge integration in mechanical production – Advanced Production Systems

Chapô

Advanced production systems  (APS) program is one track of the Master of Science, untitled Knowledge Integration in Mechanical Production.

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Campus

Arts et Métiers campus of Lille

Objectifs

Design and integrate agile (flexible and rapid) production systems for modern and competitive production industries.

Learning outcomes

Identifying and formalizing the Knowledge based on a scientific approach about Modeling, and designing of advanced production systems. The KIMP-APS program provides training for further PhD studies, research activities or positions in industry as an expert with having an international experience by working in an international and multicultural context.

Program description

This program is composed by one semester of courses taught in English and held in the campus of Lille and one semester dedicated to carry out the Master Thesis. This master thesis is a full time work in a laboratory or in a company, in France or abroad.

The first semester is split into two quarters, one quarter of core courses (shared with all KIMP tracks) and one quarter of specialized courses.

  • Fall Semester : Courses.
  • Spring Semester: Master Thesis.

Core courses :

  • Methods, models for the integration of both product and manufacturing process parameters
  • Tools for integration Example on the generation of Machining process by using AI approaches (expert system, Constraint Satisfaction Problem, Fuzzy Logic, AHP)
  • Modeling and control of mechatronics devices
  • Manufacturing process management
  • Literature Review
  • French language and culture (Foreign language for French speakers)

Specialized Courses :

  • Modeling and Analysis of Dynamic Mechanical Systems
  • Control of Dynamic Systems
  • Advanced Mechatronics
  • Robotics
  • Team Building and Management

We use RoboDK for offline simulation and programming of industrial robots.

Laboratory and technologic platform

All informations available on LISPEN's Youtube channel 

Partners

Internships and projects

  • Contribution to the creation of the Digital Twin of robotic work station in an assembly line

    Remote video URL
  • Design of Collaborative Robotic Cell for the Assembly of Car Engines.
  • Design of a Mixing and Printing Head for the Continuous Bioprinting of Hydrogels
  • Nonlinear vibration of a cyclic symmetric structure Implementation of Machine Learning Algorithms for Solving SLAM Problem of Mobile Robots
  • Supply chain integration and its effect on both the performance of the supply chain and the quality of the product
  • Data Mining on SCADA Event Codes for Predictive Maintenance of Wind Turbines

Practical Informations

  • Expected degree: For Arts et Métiers students: the selection is performed through 2A and 2B selection processes. For foreign students: having a degree equals to M1 (first year of Master of science degree)
  • Teaching language: English
  • Period: One year (starts with fall semester in October)
  • Teaching hours: about 200 hours of face to face classes
  • ECTS credits: 30 per semester (a total of 60 credits)

Contacts

Adel OLABI

Key words

#Industry40 #KnowledgeIntegration #MechanicalEngineering #riskAnalysis #IndustrialRobotics #MachineLearning #Mach

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