Arts et Métiers accueille les universités et grandes écoles françaises et allemandes

Plus de 150 représentants d’universités et de grandes écoles françaises et allemandes sont attendus à Metz pour l’assemblée générale de l’Université franco-allemande (UFA) du 23 au 25 mai 2018. Un événement qui se tient dans un département frontalier (la Moselle) et une ville marquée par une forte interculturalité franco-allemande.
Arts et Métiers inaugure BlueLemon, sa salle d’immersion virtuelle à l’Institut Image de Chalon-sur-Saône

Dans un contexte d’évolution et d’innovation technologique, Arts et Métiers se dote d’un équipement de haut niveau technologique avec la salle d’immersion virtuelle BlueLemon à l’institut Image de Chalon-sur-Saône.
Arts et Métiers prépare la rentrée 2018

Retrouvez toutes les informations sur la rentrée 2018 pour chaque campus Arts et Métiers par formation.
Workshop Hackathon : un nouveau mode de recrutement à Arts et Métiers ?

Les 3 et 4 mai 2018 se tiendra à Cap sciences le premier « Workshop Hackathon de recrutement » de l’Institut INNOV’ANCE d'Arts et Métiers ParisTech.
Environnement naval
Master Recherche mention Fluides et systèmes énergétiques
Spécialité Environnement naval
En partenariat avec l'École Navale
Campus
École navale, 29160 Lanvéoc, France
Objectifs
- Pédagogiques et scientifiques
Apporter des connaissances approfondies et les outils nécessaires au développement d’activités de recherche et développement appliquées aux domaines de l’ingénierie navale et nautique.
- Professionnels et débouchés
Doctorat, R&D maritime et nautique
Compétences acquises
- Expertise et expérience de pointe dans le domaine de l'ingénierie navale, du nautisme et de l'environnement maritime
- Mener une approche de R&D sur un problème industriel, identifier un sujet et construire un projet de recherche
- Présenter (oralement et à l’écrit), diffuser et communiquer des résultats de recherche
Programme
Le premier semestre de ce Master recherche est organisé suivant un parcours académique type composé de 8 modules (au choix pour un total de 30 ECTS minimum) :
- « Initiation à la Recherche» 120 h (en anglais, obligatoire) 12 ECTS
- « Hydrodynamique Navale Appliquée » 81 h (obligatoire), 5 ECTS
- « Hydrodynamique Physique Avancée» 46 h, 5 ECTS
- « Hydrodynamique Numérique» 26 h, 4 ECTS
- « Conversion d’énergie / Energies Renouvelables Marines, 22 h, 2 ECTS
- « Développement Durable et Observation du Milieu Marin» 51 h, 2.5 ECTS
- « Traitement du Signal Avancé» 30 h (4 ECTS)
- « Anglais » 20 h (obligatoire) (1 ECTS)
Le programme s’appuie sur différents Travaux Pratiques réalisés sur les moyens de recherche expérimentaux et de modélisation avancés de l’IRENav.
Le module d’initiation à la recherche est réalisé sous la forme d’un projet de recherche individuel. L’objectif du module est de traiter un sujet de recherche en tutorat avec un enseignant-chercheur permettant à l’étudiant d’être immergé dans le laboratoire et d’être confronté de façon concrète à une activité de recherche.
Le second semestre est consacré à un stage de recherche en immersion pendant plusieurs mois (environ 5) dans une entreprise ou une unité de recherche (Ecole ou université). Il est possibilité d'effectuer ce semestre à l'étranger.
Principaux animateurs scientifiques et pédagogiques de l’expertise
La formation est portée principalement par les enseignants, enseignants-chercheurs et personnels de l’Institut de recherche de l’Ecole Navale (EA 3634 – laboratoire de l’Ecole navale sous tutelle d'Arts et Métiers) :
- 3 Professeurs des universités mécanique, hydrodynamique, système d’information.
- 2 Maitres de conférences HDR électrotechnique, traitement du signal.
- 10 Maitres de conférences HDR mécanique, hydrodynamique, traitement du signal, acoustique.
- 6 Experts d’entreprise mécanique, hydrodynamique
Plateforme technologique associée
La formation s’appuie sur les moyens de recherche et d’expérimentation de l’Institut de Recherche de l’Ecole Navale :
- Plateforme hydrodynamique : tunnel de cavitation, dispositif TaylorCouette
- Plateforme nautique : voilier instrumenté
- Plateforme numérique : logiciels de calcul fluide et structure
Modalités d’évaluation
Chaque module de formation donne lieu à des évaluations par un examen écrit ou par la rédaction d’un rapport d’étude.
Le module d’initiation à la recherche est évalué par rédaction d’un article scientifique et par une présentation orale tels qu’ils pourraient être demandés pour une conférence scientifique internationale.
Le stage de recherche est évalué par un mémoire écrit (environ 50 pages) et une soutenance orale présentée devant un jury formé par des enseignants-chercheurs de l’Ecole navale.
Modalités de validation
Un jury regroupant des enseignants de la spécialité de Master établit un bilan à mi-parcours et en fin de formation : bilan des notes et validation des modules de cours et du stage.
Modalités pédagogiques
Cours, TD, TP, bureaux d’étude, projets, stages
Atouts de la formation
Opportunité de développer une expertise et une expérience de pointe dans le domaine de l'ingénierie navale et nautique.
Formation en lien étroit avec les recherches développées par l’institut de Recherche de l’Ecole Navale (IRENav EA 3634) et par ses partenaires académiques et industriels.
Débouchés
Doctorat, R&D secteur maritime et nautique
Partenaires
- Industriels : Naval Group (ex DCNS), THALES, nombreuses PME, équipes de course à la voile
- Institutionnels : Pôle Mer Bretagne Atlantique, France Energies Marines
- Universitaires : University of Auckland, University of Edinburgh, Chalmers University of Technology, University of Michigan, Politecnico di Milano, Université de Bretagne Occidentale, ENSTA Bretagne, IFREMER, Ecole Centrale de Nantes, Université Paris Sud, Ecole Polytechnique
Entreprises visées
Grands groupes et PME des secteurs maritime, énergie, nautisme
Exemples d’offres de stage proposées et de projets menés
- Bendtwist coupling Effects on the Vibration and Cavitating Response of Composite Hydrofoils, Australian Maritime College, University of Tasmania
- Instrumentation d’un voilier de course au large à foils, SEAir
- Optimisation du calage d’un propulseur à axe vertical, IRENav
- Modélisation de turbine cycloïdale en vue d’effectuer de la récupération d’énergie, SEGULA
- Study of the hydroelastic behaviour of a flexible profile in different water flow conditions, DCNS-Research
- Modélisation de la structure d’une aile de catamaran class C, GSeaDesign
Critères d’admission
- Niveau requis : M1 ou équivalent – Mécanique, énergie, sciences pour l’ingénieur
- Niveau international équivalent
- Niveau en français : être capable de suivre un cours scientifique en français
- Niveau en anglais : être capable de rédiger un document scientifique et présenter oralement des résultats en anglais
Date(s) limite(s) de candidature
- Etudiants français : 15 Juin
- Etudiants internationaux (surtout pour ceux qui ont besoin de visa) : fin Avril
Informations pratiques
- Langue de cours : Français, Anglais pour le module d’Anglais et la restitution du projet d’initiation à la recherche
- Calendrier : début septembre 2021, stage à partir de début mars 2022, soutenance de stage en septembre 2022
- Nombre d’heures : 246 heures de cours/TD, 24 heures de TP, 126 heures programmées de projet
- Crédits ECTS : 60 ECTS
- Coût : cf. droits d’inscription universitaire (ENSAM)
- Lieu(x) de la formation : Ecole Navale, Lanvéoc (plus visites et embarquements sur des bâtiments de la Marine Nationale, conférence à Brest)
Contacts
Magalie LAMANDE : + 33 (0) 2 98 23 41 41
Mots clés
#IngénierieNavale #EnergiesMarines #Nautisme #Propulsion #HydrodynamiquePhysiqueNumérique #InteractionFluideStructure #SystèmesdInformationsGéographiques #AcoustiqueSousMarine #TraitementDuSignal
Emmanuel Cottanceau, Docteur Arts et Métiers en génie mécanique

Emmanuel Cottanceau a soutenu sa thèse en Génie Mécanique le 10 Avril 2018 sur le campus Arts et Métiers de Lille. Il revient sur son parcours jusqu’au doctorat.
Devenir élève ingénieur-entrepreneur aux Arts et Métiers

Créer son entreprise tout en étant élève ingénieur Arts et Métiers, c’est possible et c’est ce qu’ont fait 4 étudiants de deuxième année à travers leur projet entrepreneurial « Pangolin ». Ils s’apprêtent aujourd’hui à tester leur premier prototype de système de protection modulaire pour une mise sur le marché prochaine.