S’inscrivant dans le cadre de la loi de programmation de la recherche et du plan France 2030, le Pôle universitaire d’innovation mené par l’université de Bordeaux réunit 14 établissements académiques et 2 filiales associés à 34 partenaires du territoire. Fort de cette pluralité d’acteurs et d’une histoire commune déjà longue, il conduira à développer la recherche partenariale avec les entreprises et à créer des startups (dites « deeptech ») porteuses d’innovations de rupture.

Le projet est organisé en trois axes stratégiques :

• fluidifier les interactions entre les institutions académiques et les acteurs socio-économiques avec de nouvelles scènes, de nouveaux processus et de nouveaux outils. L’impact sera une optimisation des ressources, un gain de temps et une plus grande satisfaction des parties prenantes ;
• donner l'envie d'innover aux chercheurs et aux chercheuses, en les sensibilisant notamment aux enjeux des filières socio-économiques régionales. L’impact sera d’accroitre les opportunités de recherche partenariale et les activités de pré-maturation et maturation ;
• impulser les relations partenariales avec les acteurs socio-économiques et la création d'entreprises innovantes. L’impact sera d’accroitre la création de startups deeptech et le taux de succès des innovations.

Ce programme soutient un plan d'action défini pour les 4 premières années.

Arts et Métiers, l'un des 16 membres fondateurs

Arts et Métiers est l'un des 16 membres fondateurs du Pôle universitaire d'innovation Bordeaux avec l'université de Bordeaux, l'Université Bordeaux Montaigne, le CNRS, l'Inserm, l'Inrae, le centre Inria de l'université de Bordeaux, Bordeaux INP, Sciences Po Bordeaux, l'Ecole Nationale Supérieurs des Sciences Agronomiques (BSA), l'Estia, l'Institut d'Optique Graduate School (IOGS), le Centre hospitalier universitaire (CHU) et Bordeaux, l’École Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage (ENSAP) de Bordeaux, la SATT Aquitaine Science Transfert (AST) et l’ADERA.

Les 34 partenaires associés au PUI sont les pôles de compétitivité, clusters, centres de ressources technologiques, centres techniques industriels, agences de développement économique, etc. En font également partie : le Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA), l’Office national d'études et de recherches aérospatiales (ONERA), la Fondation Bordeaux Université, la Région Nouvelle-Aquitaine et Bordeaux Métropole.

Arts et Métiers et Valeo, partenaires de la chaire industrielle dédiée à la dynamique vibratoire des chaînes de transmission automobiles

La Chaire "Dynamique non linéaire pour les absorbeurs du futur" est un partenariat structurant d'Arts et Métiers, signé avec Valeo et porté par AMValor ainsi que le laboratoire LISPEN. Cette chaire a été menée sur la période 2018-2023.

Cadre scientifique

Pour diminuer la consommation en carburant et maîtriser l'impact sur l'environnement, les constructeurs automobiles font évoluer les moteurs à combustion interne en réduisant leur cylindrée. Cette réduction entraîne une augmentation de l'acyclisme du moteur, source de vibrations pénalisantes pour la durée de vie des composants et le confort acoustique. 

Par ailleurs, dans le cas des véhicules à propulsion électrique ou hybrides électrique / thermique, des problèmes vibratoires analogues apparaissent et conduisent à des nuisances sonores significatives.

Les travaux de recherche de la chaire "dynamique non linéaire pour les absorbeurs du futur" ont eu pour objectifs de développer différentes techniques et dispositifs de réduction des vibrations de torsion de la chaîne de transmission, par l'amélioration de techniques existantes ou le développement de nouvelles stratégie.

Ces principales réalisations sont :

5 thèses soutenues :

• Calcul et optimisation d’absorbeurs pendulaires dans une chaîne de traction automobile (Alexandre  RENAULT, 2018)
• Conception et calcul d'amortisseurs vibratoires semi-actifs pour groupe motopropulseur automobile (Michel AULELEY, 2020)
• Calcul, maîtrise et réduction des vibrations et du bruit dans des transmission par engrenage pour automobile électrique (Eddy ABBOUD, 2022)
• Améliorations de la conception d’absorbeurs pendulaires pour réduire les vibrations de chaînes de transmission automobiles (Vincent MAHÉ, 2022)
• Contrôle semi-passif de vibrations de torsion pour transmission électrique automobile (Guillaume HAY, 2025)

Automotive News Pace Award 2022

Deux des thèses ci-dessus, réalisées par Alexandre Renault et Vincent Mahé, ont permis à Valeo d’industrialiser un système d'amortissement pendulaire innovant et de recevoir en 2022 un « Automotive News Pace Award ». Ce prix prestigieux récompense les équipementiers automobiles pour leurs innovations, leurs avancées technologiques et leurs performances commerciales.

La signature d'une nouvelle chaire couvrant la période 2024-2030 et portant sur la vibro-acoustique des chaînes cinématiques électriques

Après sept années de collaboration fructueuse, Valeo et Arts et Métiers prolongent et élargissent leur partenariat stratégique en inaugurant une nouvelle chaire de recherche industrielle dédiée à la « Vibro-acoustique des chaînes cinématiques électriques ».

Contact

Olivier Thomas (LISPEN)