Cadre scientifique

Les travaux de recherche s'appuieront sur les avancées réalisées lors des trois dernières années de collaboration, qui ont déjà abouti à une thèse de doctorat, des publications scientifiques, des brevets et des transferts technologiques en voie d'industrialisation.

Objectifs de la chaire

Cette nouvelle chaire vise quatre objectifs principaux :

• Développer des connaissances théoriques avancées : Les recherches porteront sur l'analyse, la compréhension et la modélisation des phénomènes vibratoires non linéaires pour améliorer les dispositifs antivibratoires existants et proposer des stratégies innovantes.
• Concevoir de nouvelles méthodes de calcul numérique : Ces outils permettront aux bureaux d'études de mieux modéliser les systèmes vibrants, en intégrant les aspects non linéaires.
• Transférer les avancées scientifiques vers l'industrie : Les innovations issues de la chaire contribueront à améliorer les technologies automobiles actuelles et à en développer de nouvelles.
• Former les ingénieurs de demain : La chaire proposera des activités de formation avancées destinées aux futurs experts en mécanique vibratoire et en conception de systèmes automobiles.

Vers une nouvelle génération de turbomachines innovantes

En intégrant l'intelligence artificielle à leurs travaux, les partenaires ambitionnent de concevoir une nouvelle génération de turbomachines. Cette approche vise à optimiser les performances des composants thermiques et aérauliques, en s'appuyant sur les outils de modélisation et les plateformes expérimentales développées lors des travaux précédents.

Partenaires

Valeo

Contacts

Sofiane Khelladi, LIFSE : sofiane.khelladi@ensam.eu